明牌減速馬達振動原因以及解決方法！發表時間:2015/10/20 12:25:56 / 次浏覽

明牌減速馬達振動原因以及解決方法！

減速馬達振動的原因很多，4極以上大極數馬達不會因為制造質量問題引起振動，而現在城邦減速馬達的電機都是4極電機，因此，城邦減速馬達不會因為質量而産生振動。振動常見于2極電機，但也不排除個别4極以上的減速馬達産生振動，導緻馬達振動的原因很多，GB10068-2000，《旋轉電機振動限值及測試方法》規定了在剛性基礎上不同中心高電機的振動限值、測量方法及剛性基礎的判定标準，依據此标準可以判斷城邦減速馬達是否符合标準。

處理城邦減速馬達振動問題，可按以下步驟進行：

1)、把減速馬達和主機脫開，空試馬達，檢測振動值。

2)、檢查減速馬達底腳振動值，依據國标GB10068-2006，底腳闆處的振動值不得大于軸承相應位置的25%，如超過此數值說明馬達基礎不是剛性基礎。

3)、如四個底腳隻有一個或對角2個振動超标，松開地腳螺栓，振動就會合格，說明該底腳下墊得不實,地腳螺栓把緊後引起機座變形産生振動,把底腳墊實，重新找正對中，擰緊地腳螺栓。

4)、在基礎上，4個地腳螺栓全松開，減速馬達的振動值仍然超标，這時檢查軸伸上裝的聯軸器是否和軸肩靠平了，如不平，軸伸上多餘的鍵産生的激振力會引起減速馬達水平振動超标。這種情況振動值超得不會太多，往往和主機對接後振動值能下降，應說服用戶使用。

5)、如減速馬達空試振動不超标，帶上主機振動超标，有兩種原因：一種是找正偏差較大；另一種是主機的旋轉部件（轉子）的殘餘不平衡量和電機轉子的殘餘不平衡量所處相位重疊，對接後整個軸系在同一位置的殘餘不平衡量大，所産生的激振動力大引起 振動。這時，可以把聯軸器脫開，把兩個聯軸器中的任一個旋轉180℃，再對接試機，振動會下降。

6)、振動振速（烈度）不超标，振動加速度超标，隻能更換軸承。

7)、大功率減速馬達的轉子由于剛性差，長時間不用轉子會變形，再轉時可能會振動，這是減速馬達保管不善的原因，正常情況下，儲存期間。每隔15天要對電機盤車，每次盤車至少轉動8圈以上。

8)、滑動軸承的振動和軸瓦的裝配質量有關，應檢查軸瓦是否有高點，軸瓦的進油是否夠、軸瓦緊力、軸瓦間隙、磁力中心線是否合适。

9)、一般情況下，城邦減速馬達振動的原因，可以從三個方向的振動值大小做簡單的判斷，水平振動大，轉子不平衡；垂直振動大，安裝基礎不平不好；軸向振動大，軸承裝配質量差。這隻是簡單判斷，要根據現場情況，結合以上所述的因素綜合考慮，查找振動的真實原因。

10)、轉子經動平衡後，轉子的殘餘不平衡量已經固化在轉子上，不會改變，減速馬達本身的振動也不會随着地點、工況的變化而變化，在用戶現場是能處理好振動問題的。一般情況下，檢修減速馬達不用在做動平衡校驗。

11)、除了極特别的情況，如柔性基礎、轉子變形等，須做現場動平衡或返廠處理。